Podczas konserwacji i naprawysilniki, niektóre kluczowe powierzchnie godowe mogą mieć problemy z wymiarem tolerancji z niektórych powodów. Najczęstsze są negatywny problem poza tolerancją w średnicy łożyska wału obracającego się oraz pozytywny problem poza tolerancją w średnicy komory łożyskowej; Aby zapobiec wystąpieniu problemów z bieganiem łożysk, standaryzowane jednostki konserwacji i naprawy podejmą niezbędne środki w celu naprawy tolerancji powierzchni kojarzenia. Wśród nich spawanie zimne jest technologią naprawy z dobrymi wynikami aplikacji.
Spawanie na zimno to proces wykorzystujący siłę mechaniczną, siłę molekularną lub energię elektryczną w celu rozprzestrzeniania materiału spawania na powierzchnię urządzenia. Jest często używany do naprawy powłok poza tolerancją. W zależności od części do naprawienia można zastosować różne metody spawania zimnego. Wśród nich spawanie nakładki i cienkie spawanie na zimno są wykorzystywane najczęściej do naprawy drobnych defektów, takich jak zużycie, zarysowania, pory i pęcherze na powierzchni metalu i odlewów; W naprawie silników efekt zastosowania jest bardzo dobry, ponieważ po spawaniu spawania na zimno obrabia nie będzie wytwarzać pęknięć termicznych, braku deformacji, braku różnicy kolorów, braku twardych miejsc, wysokiej wytrzymałości spawania i można go obrabiać.
Gdy części motoryczne przyjmują ogólne procesy spawania, ze względu na wysoką temperaturę spawania, z jednej strony wpłynie to na wytrzymałość materiału, z drugiej strony bardzo ważną konsekwencją jest deformacja, szczególnie w przypadku cienkich części (takich jak części pokrycia końcowego). poważny. Spawanie na zimno jest wykonywane w temperaturze pokojowej, a jednocześnie naprężenie stawu można stosunkowo równomiernie rozłożyć na całej powierzchni gumowej, poprawiając w ten sposób efekt spawania i zwiększając żywotność zmęczeniową materiału.
W porównaniu z tradycyjnym spawaniem, zimny strumień ma wyjątkowo wysoką twardość, przyczepność i wytrzymałość, prawie żaden skurcz i może niezawodnie zapobiegać wielu efektom chemicznym, naprężeniom fizycznym i naprężeniom mechanicznym.
Podsumowując, technologia spawania zimnego zastosowana w procesie naprawy silnika można w pewnym sensie rozszerzyć na przetwarzanie części spawania silnika, ale musi przekazać niezbędną weryfikację efektu, a podstawowym punktem wyjścia nie ma wpływu na efekt formowania części.
Czas postu: DEC-25-2024