SilnikPrzeciążenie odnosi się do stanu, w którym faktyczna moc robocza silnika przekracza moc znamionową. Po przeciążeniu silnika objawy są następujące: silnik poważnie się rozgrzewa, prędkość spada, a nawet może się zatrzymać; Silnik sprawia, że stłumiony dźwięk towarzyszy pewna wibracja; Jeśli obciążenie zmienia się drastycznie, prędkość silnika może wzrosnąć i upaść nagle.
Przyczyny przeciążenia silnika obejmują działanie utraty fazy, napięcie robocze przekraczające dopuszczalną wartość napięcia znamionowego oraz uszkodzenie mechaniczne silnika powodujące poważny spadek prędkości lub stagnacji, itp.
Operacja przeciążenia silnika poważnie wpłynie na żywotność silnika. Bezpośrednim manifestacją przeciążenia jest to, że prąd silnika wzrasta, powodując poważne ogrzewanie uzwojeń silnika, a uzwojenie izolacji starzeje się z powodu nadmiernego obciążenia termicznego.
Po przeciążeniu silnika można go ocenić na podstawie faktycznego stanu uzwojenia. Szczególnym manifestacją jest to, że część izolacji uzwojenia jest czarna i krucha. W ciężkich przypadkach cała część izolacji jest zwęglona na proszek; a warstwa izolacyjna wirowego drutu elektromagnetycznego jest poważnie uszkodzona. Wraz ze starzeniem się folia malowania emaliowanego drutu staje się ciemniejsza, aw ciężkich przypadkach jest całkowicie zdejmowana; Podczas gdy w przypadku drutu miki i izolowanego jedwabnego drutu elektromagnetycznego warstwa izolacyjna jest oddzielona od przewodu.
Charakterystyką przeciążonych uzwojeń motorycznych, które różnią się od utraty faz, skręcania, uziemienia i fazy na fazę, to ogólne starzenie się uzwojenia, a nie lokalne problemy z jakością. Ze względu na przeciążenie silnika będą również problemy z ogrzewaniem w układzie łożyska. Silnik, który doświadcza uszkodzenia przeciążenia, będzie emitował silnego spalonego zapachu w otaczającym środowisku, aw ciężkich przypadkach może towarzyszyć gruby czarny dym.
Czas postu: 16-2025