Wibracje jest jednym z stosunkowo ściśle kontrolowanych parametrów wydajności podczassilnikdziałanie. Zwłaszcza w przypadku niektórych precyzyjnych urządzeń wymagania dotyczące wydajności wibracji silnika są nawet bardziej surowsze. Aby zapewnić, że wydajność silnika spełnia wymagania, niezbędne środki zostaną podjęte w określonym przetwarzaniu części podczas procesu produkcji i produkcji silnika.
Bilans dynamiczny wirnika jest kluczem do zapewnienia wydajności wibracji silnika. Oprócz projektu kontroli symetrii ciała wirnika szczególnie ważne jest, aby przeprowadzić niezbędną kontrolę bilansu za pomocą łącza testu równowagi dynamicznej wirnika. W przypadku warunków zastosowania, które nie wymagają bardzo wymagającej wydajności wibracji, większość z nich to specyficzny obrót, wirnik jest dynamicznie zrównoważony z dużą prędkością i kontrolowany zgodnie z końcową dopuszczalną ilością niezrównoważonego dla każdego producenta; W przypadku regulacji prędkości zmieniającej bieguny lub silników regulacji prędkości ze zmieniającymi się prędkościami należy dokonać oceny i oceny, dostosowując prędkość maszyny równoważący prędkość. Sprawdź wpływ równoważenia wirnika na wydajność wibracji silnika.
Kontrola jakości systemu łożyska jest również kluczowym ogniwem kontroli wibracji silnika. Zgodnie z naszymi krajowymi standardami produkty silnikowe powinny wykorzystywać łożyska z przyspieszeniem wibracji nie mniej niż Z1. Na okazje o wyższych wymaganiach związanych z wydajnością wibracji należy zastosować łożyska o niskim poziomie szumu Z2 lub nawet Z3. . Jeśli chodzi o wydajność wibracji korpusu łożyska, łożyska międzynarodowych marek spełniły wymagania o niskim poziomie szumu, więc w etykietowaniu łożyska nie ma odpowiedniego znakowania; Ponadto w przypadku silników o stosunkowo powolnych prędkościach silnika nie należy używać silników o dużym prześwicie promieniowym. Łożyska, takie jak: silniki 2 do 8 biegunów używają głównie łożysk C3, podczas gdy 10-biegunowe i wolniejsze silniki powinny używać podstawowego zestawu łożysk prześwitu.
Oprócz powyższych czynników efekt impregnacji uzwojenia i współosiowość stojana i wirnika są ważnymi czynnikami w kontrolowaniu wibracji elektromagnetycznej silnika. Jeśli impregnacja nie jest dobra, pojawią się oczywiste problemy z wibracjami, a stojan i wirnik nie będą koncentryczne, co spowoduje nierówne szczeliny powietrza między stojanem a wirnikiem, spowodują również oczywisty dźwięk elektromagnetyczny o niskiej częstotliwości w silniku, który naturalnie wynika z wibracji elektromagnetycznej.
Oprócz procesu produkcji i przetwarzania kontrola wibracji elektromagnetycznej wymaga większej kontroli poprzez proces projektowania. Niezbędne ulepszenia projektowe stłumują wytwarzanie wibracji motorycznych.
Czas postu: 23-2025