Jakie są różnice między łożyskami 2RZ i 2RS? Mówiąc najprościej, łożyska 2RS mają gumowe uszczelki po obu stronach, natomiast łożyska 2RZ mają osłony przeciwpyłowe po obu stronach. Jedno łożysko jest typu stykowego, a drugie bezstykowego. Łożyska 2RS generują mniej hałasu, ale ich precyzja nie jest zbyt wysoka i nie osiąga poziomu P5. Podstawowe wymiary obu typów łożysk są takie same. To, czy można je stosować zamiennie, zależy od zastosowania. Skuteczność uszczelniania łożysk 2RS jest lepsza niż łożysk 2RZ, ale ich opór tarcia jest nieco większy. Jeśli wymagane jest dobre uszczelnienie, np. brak wycieków oleju, najlepiej zastosować łożyska 2RS.
Podczas faktycznej produkcji i przetwarzania, oprócz konstrukcji i jakości samych łożysk, istotną rolę odgrywa również kompatybilność ze smarem i łożyskami. Niektóre silniki stają się bardzo elastyczne po uruchomieniu i obracaniu się przez pewien czas. Dla producentów, którzy mają możliwość monitorowania danych, najbardziej oczywistym faktem jest to, że wraz z obrotem silnika, prąd jałowy i straty jałowe stopniowo maleją od dużych do małych i mają tendencję do stabilizacji. Niektórzy klienci kontrolują czas wyłączenia silnika. Z danych testowych wynika, że silnik o stosunkowo dłuższym czasie wyłączenia ma lepszą sprawność niż silnik o stosunkowo krótszym czasie wyłączenia.
Czas publikacji: 05.08.2025