Silnik jest przeciążony. Czy uzwojenia są częściowo uszkodzone lub całkowicie przepalone?

Przeciążenie jest typowym problememprodukty silnikoweMoże to być spowodowane awarią układu mechanicznego korpusu silnika lub niewystarczającą mocą silnika. Może to być również problem przeciążenia spowodowany przez użytkownika podczas pracy silnika.

W przypadku wystąpienia przeciążenia silnika, uzwojenia ulegną degradacji izolacji w różnym stopniu. To, czy uzwojenie ulega pogorszeniu, czy jest to awaria lokalna, zależy od jakości korpusu uzwojenia.

Gdy jakość uzwojenia silnika jest bardzo spójna, gdy silnik jest przeciążony, stopień pogorszenia izolacji uzwojenia jest prawie taki sam. W tym momencie, z perspektywy wyglądu usterki, ogólny poziom izolacji uzwojenia ulega pogorszeniu. W poważnych przypadkach warstwa izolacji uzwojenia jest całkowicie pęknięta. Problem z przyciemnianiem. Gdy jakość uzwojenia silnika jest niespójna, tzn. występują słabe ogniwa w uzwojeniach, po przeciążeniu silnika, nawet niewielkie przeciążenie może doprowadzić do uszkodzenia słabych ogniw w izolacji, tzn. uzwojenia mają lokalne uszkodzenie izolacji międzyfazowej, uziemienia lub międzyzwojowej, awaria elektryczna izolacji uniemożliwia dalszą pracę silnika, a zjawisko przeciążenia nie obejmuje wszystkich uzwojeń.

Z analizy kontroli procesu produkcji uzwojeń silników wynika, że ​​dobra technologia obróbki elektrycznej zapewni specjalną ochronę kluczowych ogniw, aby zagwarantować brak zagrożeń jakościowych podczas procesów nawijania, inkrustacji, okablowania i izolacji. Podczas obróbki elektrycznej, jeśli proces jest nieracjonalny, mogą wystąpić niepotrzebne awarie podczas nawijania.

Zwłaszcza w przypadku silników z rozruchem bezpośrednim, należy zwrócić szczególną uwagę na zabezpieczenie pierwszego uzwojenia. Biorąc pod uwagę wpływ na uzwojenia podczas rozruchu silnika, należy podjąć niezbędne środki ostrożności podczas okablowania, aby zapewnić, że cewki z potencjalnymi ukrytymi zagrożeniami nie będą narażone na zakłócenia. Ma to ogromny wpływ na niezawodność całego silnika.

Z analizy rzeczywistych przypadków przeciążenia silników wynika, że ​​wszelkie czynniki prowadzące do pogorszenia właściwości mechanicznych silnika będą skutkować jego słabą wydajnością. Na przykład, przyczyną przeciążenia silnika są: degeneracja podzespołów, zatarcie układu łożysk i poważne przeciążenie.