Klatka jest ważnym elementemłożysko. Jego funkcją jest prowadzenie i oddzielenie elementów toczenia, zmniejszenie tarcia łożyska, optymalizację i zrównoważenie obciążenia elementu toczenia oraz poprawa efektu smarowania łożyska. Obserwując pojawienie się łożyska, niekoniecznie gwarantuje, że pozycja klatki łożyskowej jest spójna. Podstawowa różnica polega na różnych metodach przewodniczych łożyska podczas pracy.
Istnieją trzy rodzaje metod wskazówek do działania łożyska: przewodnictwo elementu toczenia, wskazówki pierścienia wewnętrznego i wytyczne pierścienia zewnętrznego. Najczęstszą metodą wskazówek jest przewodnictwo elementu.
Łożyska, w których klatka łożyska znajduje się na środku elementów toczących się, są przewodami elementami toczącymi, a klatka równomiernie oddziela elementy toczenia w pozycjach obwodowych. Klatka nie kontaktuje się ani nie koliduje z wewnętrznym i zewnętrznym pierścieniami łożyska. Klatka zderzy się tylko z wałkami łożyska, aby poprawić ruch elementu toczenia. W przypadku łożysk prowadzonych przez elementy toczenia, po pierwsze, ponieważ klatka nie jest w kontakcie z powierzchniami żebra wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni, w warunkach dużych prędkości, prędkość obrotu elementów toczenia wzrasta, a obrót staje się niestabilny; Po drugie, ponieważ ten rodzaj łożyska kieruje mniejszą powierzchnią kontaktu, tym mniejszy wpływ może wytrzymać klatka. Po trzecie, ze względu na dużą szczelinę między powierzchniami kontaktowymi przewodnika tego rodzaju łożyska, jest podatne na obciążenia uderzenia i wibracji. Dlatego ten rodzaj łożyska nie nadaje się do warunków o dużej prędkości i ciężkiego obciążenia, ani nie jest odpowiedni do wibracji i warunków obciążenia uderzenia.
W przypadku łożyska kierowanego przez zewnętrzny pierścień klatka znajduje się na boku elementów toczenia w pobliżu zewnętrznego pierścienia. Jest to rozkład asymetryczny. Gdy łożysko działa, klatka może zderzyć się z pierścieniem zewnętrznym, aby skorygować położenie klatki. W porównaniu z zewnętrznym łożyskiem przewodnika pierścieniowego, wewnętrzna klatka łożyska przewodnika znajduje się tam, gdzie elementy toczenia są blisko wewnętrznego pierścienia. Gdy łożysko działa, klatka może zderzyć się z pierścieniem wewnętrznym, aby skorygować położenie klatki. W porównaniu z łożyskami przewodnie z elementem toczącego, łożyska kierowane przez zewnętrzny pierścień lub pierścień wewnętrzny mają wyższą dokładność przewodnika i nadają się do wysokiej prędkości, wibracji i dużych warunków eksploatacji przyspieszenia.
Ze względu na różne konstrukcje przewodnika łożyska odpowiednie warunki smarowania są również różne. W przypadku większości łożysk stosowanych w silnikach, ponieważ prędkość silnika jest zasadniczo na średnim poziomie, struktura łożyska prowadzona przez elementy toczące się jest częściej wybierane i smarowane smarem. Jednak w przypadku dużych wibracji lub warunków obciążenia udarowego zaleca się wybór łożysk struktury zewnętrznej pierścienia i dokonywanie specjalnych regulacji układu smarowania.
Czas po: DEC-11-2024