Wydajność koszyka łożyska jest różna w zależności od jego położenia.

Klatka jest ważnym elementemłożyskoJego funkcją jest prowadzenie i rozdzielanie elementów tocznych, redukcja tarcia łożyska, optymalizacja i równoważenie obciążenia elementów tocznych oraz poprawa skuteczności smarowania łożyska. Patrząc na wygląd łożyska, nie ma gwarancji, że położenie koszyka łożyska będzie stałe. Zasadnicza różnica polega na różnych metodach prowadzenia łożyska podczas pracy.

Istnieją trzy rodzaje metod prowadzenia łożysk: prowadzenie za pomocą elementów tocznych, prowadzenie za pomocą pierścienia wewnętrznego i prowadzenie za pomocą pierścienia zewnętrznego. Najpopularniejszą metodą prowadzenia jest prowadzenie za pomocą elementów tocznych.

Łożyska, w których koszyk łożyska znajduje się pośrodku elementów tocznych, są prowadnicami elementów tocznych, a koszyk równomiernie rozdziela elementy toczne w położeniach obwodowych. Koszyk nie styka się ani nie koliduje z pierścieniami wewnętrznym i zewnętrznym łożyska. Koszyk koliduje jedynie z wałeczkami łożyska, aby skorygować ruch elementów tocznych. W przypadku łożysk prowadzonych przez elementy toczne, po pierwsze, ponieważ koszyk nie styka się z powierzchniami obrzeży pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, w warunkach dużych prędkości prędkość obrotowa elementów tocznych wzrasta, a obrót staje się niestabilny; po drugie, ponieważ ten typ łożyska prowadzi Im mniejsza powierzchnia styku, tym mniej uderzeń może wytrzymać koszyk. Po trzecie, ze względu na dużą szczelinę między powierzchniami styku prowadnic tego typu łożyska jest ono podatne na obciążenia udarowe i wibracyjne. Dlatego ten typ łożyska nie nadaje się do pracy przy dużych prędkościach i dużych obciążeniach, ani do pracy w warunkach drgań i obciążeń udarowych.

W łożyskach prowadzonych przez pierścień zewnętrzny, koszyk znajduje się po stronie elementów tocznych, blisko pierścienia zewnętrznego. Jest to układ asymetryczny. Podczas pracy łożyska koszyk może kolidować z pierścieniem zewnętrznym, aby skorygować jego położenie. W porównaniu z łożyskiem prowadzącym z pierścieniem zewnętrznym, koszyk łożyska prowadzącego z pierścieniem wewnętrznym znajduje się w miejscu, gdzie elementy toczne znajdują się blisko pierścienia wewnętrznego. Podczas pracy łożyska koszyk może kolidować z pierścieniem wewnętrznym, aby skorygować jego położenie. W porównaniu z łożyskami prowadzonymi przez elementy toczne, łożyska prowadzone przez pierścień zewnętrzny lub pierścień wewnętrzny charakteryzują się większą dokładnością prowadzenia i są odpowiednie do pracy w warunkach dużych prędkości, drgań i przyspieszeń.

Ze względu na różne konstrukcje łożysk prowadzących, warunki smarowania również są różne. W przypadku większości łożysk stosowanych w silnikach, ze względu na średnią prędkość obrotową silnika, częściej wybiera się konstrukcję łożyskową z prowadzeniem na elementach tocznych i smarowaniem smarem. Jednak w przypadku dużych drgań lub obciążeń udarowych zaleca się wybór łożysk z konstrukcją prowadzącą na pierścieniu zewnętrznym i odpowiednie dostosowanie układu smarowania.