Prąd bez obciążenia odnosi się do wielkości prądu, gdysilniknie ciągnie ładunku. Aby opisać wielkość prądu bez obciążenia, stosunek prądu bez obciążenia do prądu znamionowego jest często stosowany do analizy porównawczej. W tym celu zaczynamy od związku między prądem znamionowym a wielkością.
Gdy znamionowa moc i napięcie silnika są takie same, prąd znamionowy zależy od wydajności i współczynnika mocy silnika. Z technicznych warunków produktów silnikowych można zobaczyć, że w tych samych znamionowych warunkach mocy i znamionowej napięcia wydajność i współczynnik mocy silników o niskiej prędkości jest stosunkowo niewielka, a różnica w współczynniku mocy silników o dużych różnicach w liczbach bieguna jest większa niż różnica w wydajności. Bardziej oczywiste. Po prostu z formuły relacji wielkości można wywnioskować, że prąd znamionowy silnika z większą liczbą biegunów również będzie większy.
W przypadku silników o tej samej mocy i różnych liczb biegunowych, których różnica wydajności nie jest bardzo duża, głównym manifestacją jest różnica w współczynniku mocy. Większość prądu bez obciążenia silnika służy do generowania obracającego się pola magnetycznego, a jego prąd jest bardzo zbliżony do prądu wzbudzenia. Dlatego rozmiar prądu wzbudzenia zasadniczo określa rozmiar prądu bez obciążenia.
W wzorze obliczeniowym parametrów prądu silnika prąd wzbudzenia jest pozytywnie powiązany z liczbą par biegunowych silnika. Chociaż jest to również związane z innymi parametrami, wpływ liczby par biegunowych jest bardziej oczywisty. Dlatego w tym samym stanie zasilania wydajność bez obciążenia silnika o niskiej prędkości prąd jest stosunkowo duży. Ze względu na związek między prądem znamionowym silnika a wielkością silnika wzbudzenia, teoretyczne podstawy dla stosunkowo dużego prądu bez obciążenia silnika wielobiegowego można zasadniczo określić.
Przykładając trójfazowy silnik asynchroniczny, prąd bez obciążenia 2-biegunowego silnika wynosi zwykle około 30% prądu znamionowego, podczas gdy prąd bez obciążenia 8-biegunowego silnika może osiągnąć 50-70% prądu znamionowego; W przypadku niektórych silników specjalnego przeznaczenia prąd bez obciążenia jest zasadniczo blisko prądu obciążenia.
Dlatego możemy również jakościowo określić poziom wydajności silnika poprzez rozmiar prądu bez obciążenia. Jednak biorąc pod uwagę wzajemny wpływ między różnymi parametrami silnika, nie możemy po prostu ocenić innego parametru lub wydajności w oparciu o wielkość jednego parametru.
Czas postu: 30-30-2024