Wzrost temperatury jest bardzo krytycznym wskaźnikiem wydajności dlasilnikJeśli charakterystyka wzrostu temperatury jest słaba, żywotność i niezawodność silnika nieuchronnie ulegną znacznemu obniżeniu. Oprócz doboru parametrów konstrukcyjnych silnika, na wzrost temperatury silnika wpływa wiele czynników w procesie produkcyjnym, które mogą spowodować, że temperatura silnika nie będzie spełniać wymagań dotyczących jego bezpiecznej pracy.
Aby sprawdzić wzrost temperatury silnika, należy przeprowadzić test stabilności termicznej silnika. Nie da się wykryć problemu ze wzrostem temperatury silnika podczas prostego testu fabrycznego. Wiele rzeczywistych testów stabilności termicznej silników pokazuje, że dobór wentylatora jest niewłaściwy, a element przewodzący ciepło nie jest odpowiedni, aby znacząco wpływać na wzrost temperatury. Często występuje również wzrost temperatury spowodowany zanurzeniem w farbie. Zwykle stosuje się ponowne zanurzenie. Po pomalowaniu.
Aby poprawić wydajność produkcji, większość małych i średnich silników nie ma farby zanurzeniowej na podstawie maszyny. Oprócz jakości zanurzenia i suszenia samego uzwojenia, szczelność rdzenia żelaznego i podstawy również bezpośrednio wpływa na końcowy wzrost temperatury silnika. Z analizy teoretycznej wynika, że powierzchnie styku między podstawą a rdzeniem żelaznym powinny być ściśle skoordynowane, ale ze względu na czynniki takie jak odkształcenie podstawy, a nie tylko rdzenia żelaznego, pojawi się szczelina powietrzna między dwiema powierzchniami styku, co nie sprzyja silnikowi. Warstwa izolacji cieplnej do rozpraszania. Zastosowanie farby zanurzeniowej do materaca nie tylko wypełnia szczelinę powietrzną między powierzchniami styku, ale także zapobiega możliwym czynnikom, które uszkadzają uzwojenie silnika podczas procesu produkcyjnego, aby poprawić wydajność izolacji uzwojenia, gdy temperatura silnika jest Kontrola modernizacji ma pewne efekty ulepszeń.
Czas publikacji: 06-02-2025