Rotor ranysilnikma rezystor połączony szeregowo z wirnikiem, dzięki czemu silnik ma wystarczająco duży moment początkowowy i bardzo mały prąd początkowy (wielokrotność prądu początkowego jest w przybliżeniu równa wielokrotności momentu początkowego) i może również osiągnąć funkcję regulacji prędkości małego zasięgu.
Silniki o zmiennej częstotliwości mogą realizować funkcje regulacji miękkiego i prędkości, zmieniając częstotliwość. Teoretycznie zakres prędkości od 0 do nieskończoności można płynnie dostosować, ale w rzeczywistości niska prędkość jest związana z niską częstotliwością charakterystyki silnika, a duża prędkość jest ograniczona przez prędkość roboczą ograniczania łożyska; Bezpieczny obszar roboczy wynosi od 0 do prędkości znamionowej, która może działać przy mniejszym lub równym momencie znamionowym, a od prędkości znamionowej do maksymalnej prędkości, która może działać przy mniejszej lub równej mocy znamionowej. Dlatego silnik o zmiennej częstotliwości ma stały moment obrotowy od 0 do prędkości znamionowej i wyższa niż prędkość znamionowa. Contaż stałej regulacji prędkości prędkości.
Z analizy strukturalnej silnika silnik klatki ma stosunkowo prostą strukturę, jest mniej trudny do wyprodukowania i jest wyjątkowo silny pod względem wytrzymałości mechanicznej. Realizuje miękkie funkcje regulacji początkowych i prędkości przez konwerter częstotliwości, a jego maksymalna prędkość jest znacznie większa niż w trójfazowym asynchronicznym wirniku uzwojenia. Struktura silnika i komutatora silnik DC jest bardzo ekonomiczną i niezawodną strukturą napędu o zmiennej prędkości.
Teoretycznie silnik wirnika rany może działać z zmienną częstotliwością, ale wirnik rany traci doskonałe charakterystykę regulacji rozruchu i prędkości zewnętrznej oporności. Miękka wydajność metody o zmiennej częstotliwości jest znacznie gorsza niż w przypadku silnika klatki wiewiórki (odporność wirnika rannego jest niewielka, a początkowe moment obrotowy jest niewielki), a wiatry wirnikowe istnieją ukryte niebezpieczeństwa związane z uszkodzeniem elektrycznym, takie jak zwarcia zwarte i fazowe i fazowe i faza i faza i faza fazowa. Problem niezawodności jest znacznie gorszy od problemu wirnika klatki wiewiórki z litej wiewiórki. Dlatego oprócz podwójnie płonących generatorów asynchronicznych lub wewnętrznie zasilanych silnikami asynchronicznymi, silniki wirnika linii uzwojenia zasadniczo nie używają zasilania o zmiennej częstotliwości.
Czas po: grudzień 05-2024